Pada tahun 1889, Daimler mencipta enjin dua silinder, empat lejang miring-V dengan injap berbentuk cendawan. Sama seperti enjin 1876 Otto, enjin baharu Daimler menetapkan asas untuk semua enjin kereta pada masa hadapan. Kemudian, manusia mendapati roda mampu mengurangkan daya geseran pada tanah. Roda mula dijumpai sekitar 3500 BCE, merupakan salah https://kereta-pertama-dunia51727.thekatyblog.com/32555864/kereta-pertama-dunia-no-further-a-mystery